交通标志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。
交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、
支撑方式
风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。
(1)警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。
(2)当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式):
①交通量达到或接近设计通行能力时;
②互通式立交的设计很复杂时;
③单向有三个或三个以上车道时;
④互通式立体交叉间距较近时;
⑤出口为多车道时;
⑥大型车辆所占比例很大时;
⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;
⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;
⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;
⑩出口匝道为左向出口时;
⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。
(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。
规格：常规规格：2400*1200mm（可定制800*800mm，3000*2000mm等）根据字数、文字高度及排列情况确定。
旅游标志牌一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。可分为指引标志和旅游符号标志两大类。颜色为棕底、白字（图形）、白边框、棕色衬边。
a.根据客户提供的旅游交通标志牌文字、图形，
b.铝板厚度可选择1.0/1.5/2.0/2.5/3.0等多种规格
交通标志牌更替周期介绍
信号灯色早的时分只要红、绿两种颜色，后来通过改进后，道路交通标志牌，增加了一盏黄色的灯，红灯标明间断，黄灯标明准备，绿灯则标明通行。之所以采用这三种颜色，一方面是三原色，路牌厂家，其他交通标志牌颜色也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种颜色作为交通信号也和人们的视觉结构和心思反应有关。
交通信号控制就是通过改换穿插通灯信号的颜色，使得在时间和空间上相冲突的车辆及行人安全、的通过穿插口，完成对交通流的合理控制，抵达疏导，指示牌路牌，改善交通流的目的。信号机发生严峻毛病时，能当即进入黄闪状态，并能显现毛病部位。有“主动”和“手动”转化时均能滑润过渡，新余路牌，能坚持原有相位的安全时间。有“主动”和“手动”转化时均能滑润过渡，能坚持原有相位的安全时间。
从远处观察交通标志牌或信号灯时，应猜想下一个信号改变的周期。绿色信号灯亮：不一定能通过，随时都要准备减速或泊车。黄色信号灯亮：依据抵达穿插路口的间隔、速度，确定是行进仍是泊车。赤色信号灯亮：看到红灯亮时，猜想变成绿灯的时间。以控制适当的速度。黄域就是难以确定是行进仍是泊车的地段，通过穿插路口时应常常意识到这个区域，依据速度等条件做出正确判别。
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